TBO（大修间隔时间）为衡量发动机可靠性的一项重要指标，按照欧美航空发动机的取证经验，当完成150小时持久试验等一系列取证试验后（AC33.19-1），可以获批600小时~1000小时的TBO时间，秉承安全至上，生命至上的理念，公司决定进行更加苛刻、更加严谨的摸底考核。
本次试验以CCAR-33-R2规章要求为基础，在中国民用航空适航审定中心审查老师的指导下确定摸底试验大纲。以此试验大纲为依据，历时两个多月，从尚有余温的秋初一直持续到隆冬大雪。这段时间里，我司二号螺旋桨台架夜以继日、不分昼夜，按照试验大纲，完整、细致的执行大纲里的每一项要求。
1000小时TBO试验，在摸底考核发动机的同时，也在摸底验证航空活塞发动机TBO的试验方法，考验公司的试验管理、试验组织能力。在此期间，无论是不舍昼夜实施试验的台架工作人员，还是专心致志分析运行情况、分析试验数据的研发人员，以及为这场试验提供背后支持的公司各模块、各部门，都经历了一次漫长而艰辛的考验。而试验结果自豪而大声地告诉我们，我们经受住了考验，芜湖钻石航空发动机，成功走出了这一步！
千时不过宏图角，一心只铸“通航心”，1000小时TBO试验的圆满完成，代表着AEC2.0L发动机在长时间运行的可靠性能更上一层楼，同时积累了大量宝贵的资料和数据，验证解决了很多技术难点和痛点，为AEC2.0L发动机适航取证奠定了坚实的基础，这同时意味着取证之路上的又一座大山被跨越，又一桩难题被解决。
千时如一，矢志不渝。公司全员一直秉承实事求是、精益求精的理念，通过实实在在的试验，对规章负责，对社会负责，让客户更加信任，在这次成功的理论积累和成就激励下，我们必将按照公司的使命，研制出通航业的“中国心”！
TBO验证试验台架
工作人员24小时对试验过程进行监控